游戏操作

　　因XBOX360手柄上拥有类似于扳机的LT与RT键，所以几乎所有在360平台上的赛车游戏键位布局都基本一样。当然本作也不例外，相信这对于已习惯在XBOX360上高速狂飙的玩家来说，是再亲切不过的键位设计了。

　　因游戏没有手动档模式（MT），加上游戏中每辆车的扭力都大得深不见底，手柄振动的强度非常弱等特点，使得本作游戏的车辆在操作上非常的容易上手，很简单就可以控制车辆作出玩家需要的动作。

　　本作各键的基本操作功能如下：

　　LS：方向

　　RS：看风景

　　LT：刹车

　　RT：油门

　　LB：切换视觉

　　RB：（无）

　　十字键：方向（同LS键）

　　Y：后视

　　X：无

　　B：手刹

　　A：（无）

　　START：暂停

　　BACK：（无）

　　游戏性

　　正如游戏系列名称一样，本作收录了非常丰富齐全的历届超级房车以及GT级的举世名车，甚至还有方程式赛车，更有些如AUDI R10等连《GT》系列都无法收录的名车都一应俱全，本作的名车风头甚至盖过了当年名车如林的《极品飞车》系列。除了赛车外，游戏里更是收录了种类多样的赛道，现实存在的如著名的勒芒赛道，以及虚拟的街道赛道及漂移特制赛道等。

　　本作的游戏模式，基本可以分为两大类：竞速模式以及漂移模式。

　　先介绍竞速模式，在竞速模式里细分了各种等级。从赛程来分，可以分为短途、中途、长途三种模式。从车辆的性能来分，又有瘦弱、中等、强壮三种模式（就像是拳击手的分类）。在竞速模式中，参赛的车辆足足有15辆之多，这无疑给游戏增加了不少的刺激乐趣与特发性情况发生的几率，相比《GT》系列中赛道上只有可怜的6辆车在跑，场面壮观情况可想是非同一般。加上本作力推的车体损坏系统，给沉浸在竞速模式中的玩家另一种心跳的感受。

　　多赛车同时起步的拥挤场面甚是壮观

　　再来介绍漂移模式，漂移模式也分为对抗赛、限时赛、GP赛等三种模式，可谓相当的丰富。在漂移模式中，车辆已经早为该模式做了设定调配，玩家只需要选择自己喜爱的车辆就可以上赛场尽情耍出各种高难度动作。但可惜在本作品里所谓的“漂移”只是狭窄地定义为动力漂移（POWER SLIDE），其他的漂移动作如侧滑（SIDESLIP）及惯性漂移（INERTIA DRIFT）等，本作系统都不给予肯定。最明显的例子在限时自由漂移赛中，做出侧滑与惯性漂移动作，都没有任何分数。这或许只能解释为：追求大马力释放才属于欧美赛车的一贯风格。